怎么回事?蔚来连续两月销量败北,这次不敌哪吒退居第四位

浏览:449   发布时间: 08月29日

过去三年内一直稳坐造车新势力榜首的蔚来,如今连续两个月销量败北。


每个月初,已成为造车新势力约定俗成的公布上月“成绩”的时间。9月1日,多家造车新势力纷纷公示了8月销量。

其中,新势力“三强”中8月“成绩”最好的要数理想汽车,理想汽车8月共交付9433辆理想ONE,同比增长248%,环比增长9.8%,又创下历史交付量新高。今年前8个月,理想汽车总交付量达48176辆。

据悉,理想汽车销量的强势主要得益于今年5月底改款理想ONE的上市,就在该车型上市首日,理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠在接受媒体采访时就表示,公司对新车型销量信心十足,其称目前新车型订单强劲,甚至有用户在发布会后就去参与了试驾。

鉴于这种热度,沈亚楠表示,预计到今年9月份能实现月销过万的目标。这个目标有两个支撑点,首先是新车型竞争力强;另一方面也是因为理想汽车正在快速扩张线下渠道。

显然这样的目标设置并非夸夸其谈,8月销量距离10000辆的目标已经非常接近。

据理想汽车内部人士透露,从订单方面看,9月销量过万没有问题,就看供应链是否能否保障。

而小鹏汽车8月份总交付量有7214辆,同比增加了172.3%,但环比来看却开始有了负增长,相比上月的8040辆下滑了11.45%。今年前8个月,小鹏汽车累计交付45992辆,低于理想汽车2184辆。

小鹏汽车方面表示,8月销量受到了芯片短缺、部分地区疫情的影响。

但小鹏汽车认为这都是暂时的不利影响,其指出,从9月起,改款车型G3i即将进入规模交付阶段,小鹏P5也会在9月15日正式上市并公布具体价格,10月起正式对外交付。与此同时,其肇庆工厂已经于8月开始每天安排两个生产班次。肇庆工厂二期扩建项目已经启动,在明年上半年内,肇庆工厂设计产能将提高到每年超过20万辆;广州工厂建设进展顺利,预计明年三季度可以正式开始量产。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏曾在二季度财报电话会议中指出,小鹏汽车四季度的交付量会不断提高,有可能突破1.5万辆的月度峰值。

而在“三强”中,受芯片短缺和疫情影响较大的却是蔚来汽车。

今年7月,蔚来汽车销量7931辆,而理想汽车为8589辆,小鹏汽车为8040辆。在上市三年以来,蔚来汽车首次在有公开披露的月度销量排名中失去“销冠王座”,被小鹏汽车和理想汽车超越。

这种情况被延续到8月,甚至还在恶化。今年8月,蔚来汽车共计交付了5880辆,同比增长了48.3%,但环比减少了近26%。

不仅如此,蔚来汽车当月销量也与理想汽车和小鹏汽车拉开了较大差距,其中,与理想汽车相差3553辆,与小鹏汽车相差1334辆。

甚至蔚来汽车8月销量还输给了同日公布销量的哪吒汽车,据悉,哪吒汽车8月交付量为6613辆,同比增长449%。

对于蔚来汽车这样的成绩,蔚来汽车方面解释称,这主要是受到8月份马来西亚、南京等地疫情的影响,这直接导致了蔚来个别零部件供应严重受限,生产端受到制约。

蔚来汽车传播总监马麟向媒体补充道,受8月份南京疫情影响,ES6/EC6的A/B柱内饰板单一供应商(南条全兴)工厂停产了一段时间。对8月份,尤其是8月下旬ES6/EC6的生产造成了很大影响。马来西亚的疫情则是影响了ST意法半导体的芯片生产,这是博世ESP的供应商,从而影响了蔚来ESP单一供应商博世的供应。

根据内部测算,8月疫情影响了蔚来汽车当月约2000辆到3000辆的产量,马麟表示,目前南京内饰件供应商已恢复生产,原有对ES6/EC6生产的直接压力已经消除,但芯片供应还有较大不确定性。

记者了解到,蔚来汽车三季度交付量最新指引为22500辆至23500辆,这与蔚来汽车在第二季度财报中给出的23000辆至25000辆相差500辆至1500辆。同时,这也意味着蔚来汽车在今年9月预计会交付8689辆至9689辆。

“目前订单表现依然很强劲,8月份新增订单达到历史新高;如果供应链的问题不进一步恶化,我们相信9月份的交付量可以再创月度交付纪录。”马麟指出。

至于有关蔚来汽车在8月中旬由NOP领航功能引发的舆论危机对当月销量有没有影响的问题,马麟回应称没有影响。

记者 肖逸思

编辑 王克

责任编辑 孙霄

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